商代车马坑与交通工具

商代车马坑是商朝时期墓葬中的一种重要遗存，主要出土于殷墟等商代晚期遗址，反映了商代贵族阶层对车马的使用和丧葬礼仪的重视。这些车马坑多为殉葬坑，与主墓配套出现，通常埋葬真车真马，少数为车马器替代品。以下是关于商代车马坑与交通工具的详细分析：

1. 车马坑的形制与结构

- 典型车马坑呈长方形，深度约2-3米，坑内多并列放置1-4辆马车，部分坑内殉葬马匹2-12匹不等，马匹多呈侧卧或俯卧状，部分可见缰绳痕迹。

- 殷墟小屯M5（妇好墓）西侧发现6座车马坑，每坑埋1车2马，车舆、轮、辕保存完好，木质部分虽腐朽但仍存痕迹，车舆周围常见青铜饰件和兵器。

2. 交通工具的工艺与技术

- 双轮战车：商代马车为单辕双轮结构，车轮直径约1.2-1.5米，辐条18-26根，车轴长约3米。辕前部有衡，衡两侧缚轭用以驾马。

- 材质与装饰：车体以木制为主，关键部位（如軎、銮铃、轭首）包青铜构件。部分贵族用车饰有镶嵌绿松石或兽面纹的青铜件，如安阳郭家庄M52车马坑出土的铜軎饰有夔龙纹。

3. 车马的社会与军事功能

- 军事用途：甲骨文记载商王“登马”“左中右三师”，显示车马用于战争。殷墟出土车马坑多伴随戈、矛、弓矢等兵器，证明其战车属性。

- 礼仪象征：车马殉葬体现等级制度。《礼记·檀弓》载“大夫卒，殡于五乘之宅”，商代贵族以车马数量彰显身份，如殷墟西北岗王陵区发现多车坑。

4. 商代车的源流与影响

- 中国马车可能受中亚草原文化影响，但商代车具（如輨、轙）与西亚战车存在显著差异。商晚期（约公元前13世纪）车马坑突然大量出现，暗示技术传入后的本土化改良。

- 周代车制继承商代基础，但出现四马战车（驷）和青铜车器标准化，《考工记》记载的“车人为车”工艺可追溯至商代技术积累。

5. 考古发现与学术争议

- 殷墟宗庙区车马坑：部分坑内马匹呈驾乘姿态，可能与祭祀“奠”（献车马于先祖）的仪式有关。

- 殉葬习俗演变：早商（二里岗期）罕见车马坑，晚商盛行，西周后渐以车马器替代真车，反映丧葬观念变化。

商代车马坑不仅揭示了早期马车的形制和用途，也为研究商代的社会结构、军事技术及中西文化交流提供了关键物证。其工艺水平和殉葬规模，体现出商代青铜文明的高度发达与贵族阶层的权力象征体系。

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