历史百科

[明朝] 郑和七下西洋始末

郑和七下西洋是中国航海史上空前壮举，也是15世纪全球规模最大的航海活动。以下是基于《明实录》《瀛涯胜览》等史料的详细考述：背景与动因1. 政治需求：明成祖朱棣通过靖难之役夺位后，亟需重建朝贡体系以巩固合法性
时间 ► 2025-06-13 | 标签 ► | 历史人物 ► 郑和

[三国] 三国时期的航海技术

三国时期（220-280年）的航海技术虽然在史书中记载有限，但通过考古发现和文献片段仍可窥见其发展水平。这一时期航海活动的动力主要来自军事需求、外交使节往来及南方吴国的海洋探索，技术上既有对东汉的继承，也有局
时间 ► 2025-06-10 | 标签 ► 航海技术 | 历史人物 ► 三国

[五代十国] 闽国的航海技术

闽国（909—945年）作为五代十国时期东南沿海的重要政权，其航海技术发展与海洋贸易活动在东亚海洋史上具有显著地位。以下是基于史实的详细分析： 一、造船技术的进步1. 福船体系的雏形 闽国依托福建沿海的造船传统，
时间 ► 2025-06-09 | 标签 ► 航海技术 | 历史人物 ► 岛夷志略

[宋朝] 宋人航海技术考

宋代是中国古代航海技术发展的重要时期，其航海成就为后来的海上贸易与文化交流奠定了基础。以下是宋代航海技术的主要特点及相关史实：1. 造船技术的突破 宋代造船业规模空前，官营与私营船厂并存。船只类型多样，
时间 ► 2025-06-07 | 标签 ► 航海技术 | 历史人物 ► 萍洲可谈

[明朝] 明朝宦官郑和七下西洋记

明朝宦官郑和七下西洋是中国古代航海史上的壮举，也是世界航海史上的重要篇章。郑和原名马和，回族，云南昆明人幼年被明军俘获，入宫为宦官，后因功获赐姓"郑"。他受明成祖朱棣委派，率领庞大船队七次远航西洋（1405-14
时间 ► 2025-06-05 | 标签 ► 西洋 | 历史人物 ► 郑和

[夏商] 商鞅变法强秦国（注：时代不符，建议删除）

商鞅变法是战国时期秦国在秦孝公支持下由商鞅推行的一次深刻的社会改革，对秦国乃至中国历史产生了深远影响。其主要内容和历史意义可从以下几个方面分析： 一、变法核心内容1. 经济改革 - 废井田开阡陌：废除西周以
时间 ► 2025-05-31 | 标签 ► | 历史人物 ► 秦国

[明朝] 郑和七下西洋壮举

郑和七下西洋是中国古代航海史上的壮举，也是世界航海史上的重要里程碑。郑和率领庞大的船队，在明成祖朱棣的支持下，于1405年至1433年间七次远航西洋，足迹遍及东南亚、南亚、西亚乃至东非沿岸，展现了明朝强大的国力
时间 ► 2025-05-29 | 标签 ► | 历史人物 ► 郑和

[明朝] 郑和下西洋的航海壮举

郑和下西洋是中国明初永乐至宣德年间（1405—1433年）由太监郑和率领的大规模远洋航海活动，是世界航海史上的空前壮举。这一系列航行历时28年，先后七次跨越印度洋，最远抵达东非沿岸，其规模、技术水平和组织能力在15世
时间 ► 2025-05-28 | 标签 ► | 历史人物 ► 郑和下西洋

[唐朝] 唐朝的造船与航海技术

唐朝是中国历史上一个繁荣昌盛的朝代，其造船与航海技术在继承前代的基础上取得了显著进步，为海上贸易、文化交流和军事活动提供了重要支撑。以下是唐朝造船与航海技术的主要特点及相关知识：1. 船舶种类与用途 -
时间 ► 2025-05-27 | 标签 ► 造船与航海技术 | 历史人物 ► 唐朝

[明朝] 郑和七下西洋

郑和七下西洋是中国明朝时期规模空前的航海壮举。1405年至1433年间，明成祖朱棣与宣德帝派遣宦官郑和率领庞大船队七次远航，抵达东南亚、印度洋、红海及东非沿岸，途经30多个国家和地区。船队包括数百艘船只与数万船员
时间 ► 2025-05-15 | 标签 ► | 历史人物 ► 郑和