[夏商] 王亥服牛传贸易
"王亥服牛传贸易"这一典故源于中国商朝先公时期,反映的是早期商业文明的萌芽。据《竹书纪年》《世本》等文献记载,商先祖王亥(夏朝少康时期人物)驯服牛马用于运输,开创了以畜力为基础的远程贸易模式,其历史意义时间 ► 2025-07-04 | 标签 ► 服牛 | 历史人物 ► 少康
[南北朝] 洛阳伽蓝记中的城市史
《洛阳伽蓝记》是北魏时期杨衒之所著的佛教地理志兼城市史文献,记录了北魏都城洛阳的佛寺盛况与城市风貌,兼具文学价值与史料价值。以下从城市史角度分析其核心内容及相关史实:1. 城市布局与空间结构 北魏洛阳城时间 ► 2025-07-03 | 标签 ► 城市史 | 历史人物 ► 尔朱荣
[元朝] 元朝对东南亚的贸易往来
元朝(1271—1368年)作为中国历史上首个由少数民族建立的大一统政权,其海外贸易在继承宋代海上丝绸之路的基础上进一步扩展,尤其与东南亚的贸易往来成为当时亚洲国际贸易体系的重要部分。以下是元朝与东南亚贸易的主时间 ► 2025-07-01 | 标签 ► 贸易往 | 历史人物 ► 元朝
[隋朝] 史万岁边疆名将
史万岁(约550年—600年),北周至隋朝初年著名将领,以勇猛善战、功勋卓著闻名,是隋文帝杨坚统一天下的重要军事支柱之一。其生平事迹在《隋书》《北史》等正史中均有详细记载,尤以边疆战功最为突出。一、早期军旅生时间 ► 2025-06-30 | 标签 ► | 历史人物 ► 史万岁
[南北朝] 南北朝政权更迭史
南北朝是中国历史上南北朝并立对峙的时期(420年—589年),上承东晋十六国,下接隋朝,历时约170年。这一时期南北政权更迭频繁,政治分裂但文化交融,社会结构深刻变革。以下是其主要脉络及特点: 一、南朝政权更迭南时间 ► 2025-06-27 | 标签 ► 政权更迭 | 历史人物 ► 高欢
[宋朝] 《南宋海洋贸易网络》
《南宋海洋贸易网络》是研究南宋时期(1127-1279年)中国与海外国家通过海上航线建立的商贸体系的重要课题。南宋因北方领土丧失,财政压力增大,转而大力发展海洋贸易以补充财政收入,形成了以东南沿海港口为核心的贸易时间 ► 2025-06-27 | 标签 ► 海洋贸易网络 | 历史人物 ► 萍洲可谈
[夏商] 王亥服牛兴贸易
王亥服牛兴贸易:商族商业文明的重大突破 王亥是商族先公中的重要人物,生活于夏朝中后期(约公元前19世纪),作为商部落首领,他在商族发展史上具有里程碑意义。"服牛"指驯服牛作为负重工具,"兴贸易"则反映了商族通时间 ► 2025-06-27 | 标签 ► | 历史人物 ► 甲骨文
[五代十国] 吴越国海上贸易网络探秘
吴越国(907-978年)作为五代十国时期东南沿海的重要政权,凭借其独特的地理位置和务实的外交政策,构建了东亚历史上规模空前的海上贸易网络。以下从多个维度解析其海上贸易的运作机制与历史意义: 一、地理优势与港口时间 ► 2025-06-26 | 标签 ► 海上贸易网 | 历史人物 ► 越国
[宋朝] 高俅蹴鞠发迹史
高俅的蹴鞠发迹史是北宋末年一段颇具传奇色彩的仕途晋升故事,其背景与宋代宫廷文化、政治生态密切相关。根据《宋史》《挥麈后录》等史料记载,高俅本为开封府小吏,因精通蹴鞠术获得端王赵佶(即后来的宋徽宗)赏识时间 ► 2025-06-25 | 标签 ► 蹴鞠发迹史 | 历史人物 ► 高俅
[隋朝] 隋朝造船技术与海上贸易
隋朝造船技术与海上贸易的发展在中国古代海洋史上具有重要地位。隋朝虽存续时间较短(581—618年),但在统一南北后,为巩固政权和拓展对外交往,大力发展造船技术并推动海上贸易,为唐代的海上繁荣奠定了基础。 一、时间 ► 2025-06-25 | 标签 ► 造船技术 | 历史人物 ► 百济
宋朝苏轼
五代十国李嗣源
唐朝宇文恺
隋朝张须陀
南北朝尔朱荣
晋朝陆机
三国吕蒙
汉朝汉朝
秦朝田横
春秋战国屈原
元朝史学
宋朝陆游
五代十国石敬瑭
唐朝唐律疏议
隋朝李渊
南北朝拓跋珪
晋朝慕容德
三国司马昭
汉朝卫青
秦朝秦朝